Obiettivi dell'azione: L’Amministrazione Comunale, in coerenza a quanto indicato dal Piano Nazionale Integrato per l’Energia e il Clima (PNIEC), vuole incentivare la sostituzione dei veicoli circolanti nel proprio territorio, alimentati con combustibili fossili, con altri con alimentazione elettrica. L'obiettivo dell'azione è di ridurre del 10% le emissioni dei veicoli utilizzati per il trasporto privato e commerciale. 

L’iniziativa sarà favorita dalla forte crescita del mercato delle auto elettriche in Italia, dovuto al rafforzamento degli incentivi all’acquisto di tali veicoli e alla crescita dell’infrastruttura di ricarica dei veicoli elettrici ad accesso pubblico. I player maggiormente attivi hanno rafforzato il loro impegno per lo sviluppo delle infrastrutture e la fornitura di servizi di ricarica, facendo sì che la disponibilità di punti di ricarica in Italia abbia raggiunto le 16.000 unità al mese di agosto 2020 (+20% rispetto a fine 2019). Il Piano Nazionale Integrato per l’Energia ed il Clima (PNIEC), con riferimento all’attuale parco di veicoli circolante in Italia, pari a circa 39,5 milioni, fissa al 2030 l’obiettivo di raggiungere il numero di 6 milioni di veicoli elettrici, pari a circa il 15% del numero complessivo. Questo target appare evidentemente “ambizioso” se rapportato alla dimensione attuale del parco di auto elettriche circolanti, pari a circa 70.000 unità. 

Stakeholder coinvolti: Amministrazione Comunale, Stato, Regione Siciliana, ACI, costruttori di auto elettriche, fornitori di energia elettrica.

Strategia dell'azione: La nuova strategia per lo sviluppo della mobilità sostenibile si baserà sulle seguenti azioni:

1. Realizzare una rete comunale di infrastrutture di ricarica per veicoli elettrici pubblici, con particolare riferimento agli scuolabus e ai veicoli privati;

2. Promuovere la sostituzione integrale del trasporto pubblico esistente con mezzi low e zero emission;

3. Realizzazione, in collaborazione con l’ACI e il Dipartimento delle infrastrutture, della mobilità e dei trasporti, di uno studio finalizzato alla individuazione delle classi di veicoli, suddivise per tipo di alimentazione, che percorrono il maggior numero di km nel territorio comunale;

4. Individuazione del “parco veicolare target” su cui concentrare la maggior parte delle risorse economiche e di progetto per incentivare la loro sostituzione con mezzi elettrici. 

5. Attivare una concertazione con i "portatori di interesse", gli Enti pubblici competenti e le case costruttrici per facilitare l'accesso agli incentivi per l’acquisto di veicoli elettrici;

6. Stringere accordi con il distributore e i venditori di energia elettrica affinchè si favorisca il consumo di energia elettrica da fonti rinnovabili sul territorio comunale;

7. Promuovere sinergie tra l’azione di sostituzione dei veicoli elettrici e l’introduzione di un servizio di “car sharing elettrico” e “bike sharing” al livello comunale.

8. Effettuare il monitoraggio della riduzione delle emissioni di CO2, dovuta all’implementazione dell’iniziativa.

Benefici energetici ed ambientali: L'obiettivo dell'azione è la riduzione del 20% delle emissioni di gas serra dovute al ai mezzi alimentati da combustibili fossili. Si prevede un risparmio energetico pari a 19.935 MWh/anno e una riduzione di emissioni di gas serra pari a 4.690 tCO2 all’anno 2030.

Stima dei costi dell’azione: Per la realizzazione dell'azione si stima un costo di circa 2.000.000 euro per le infrastrutture, i servizi di mobilità sostenibile e l'acquisto delle auto elettriche pubbliche. Le risorse necessarie dovranno essere reperite attraverso fondi statali o comunitari.